孝話一籮筐

今天看到商業周刊的一篇報導，其實我沒看完，看到”投銀教父”宋學仁買京城五億元的可轉換公司債，可以賺150%，就太有趣了，就去追，因為我也想成為投銀教父。

商業周刊說：

”投資股票就是期待股價上漲，賺取價差，卻有一群投資界的高手，專門在買「不會動」的股票。

 

網友 過客 留言問道：

不好意思, 請教版主一個與中碳無關的問題.

我認為投資股票首重安全,但是假情報與假財報卻是時有所聞,投資人一不小心即誤踩地雷血本無歸. 網路上就有個投資達人說他只買半官股的股票.我是蠻贊同他的做法.請教版主看法如何?

看到這則留言之後，本來我只是打算簡單回覆，沒想到打著打著，發現我的回覆還真不簡單，所以就獨立成一篇文章囉~

 

2012 年終於在一片小歡欣的氣氛下封關了，而這樣的場景在一個月前相信沒有多少人認為有出現的可能，只能說股市裡 Nothing Is Impossible！

也就因為最後這一個月大盤的突出表現，從上面的圖可以很明顯看出來，大盤指數就像是一尾昂首活龍，也算是一個好兆頭，即將到來的 2013 年似乎更值得期待。

  

嗯....這次的富邦馬拉松，我破個人半馬紀錄了

  

前幾天 Alex 透過 msn 告訴我一個訊息：「我前兩天看報紙，看到有個資訊提到，財報評鑑被評鑑為Ａ＋的公司只有５２家（我剛剛去查了ㄧ下證基會第九屆評鑑：永記它是被評為Ｂ）http://www.sfi.org.tw/E/Plate.aspx?ID=112 　可從網址自己查詢，給你參考」，他是一片好意，知道永記是我的持股之一，提醒我注意，但我直接回答他我並不是很在意這財報評鑑的結果，Alex 似乎不是很滿意我的答覆，立即問道：「那比財報更重要的是什麼呀？」(正巧最近也有幾位網友留言問到類似的問題)

我的投資方式的確是被歸類在注重企業基本面的範疇，財報當然也是我所在意的資訊來源，然而財報雖然重要，但卻不是判斷企業值不值得投資的圭臬，反倒很多財報上看不到的面向更可能影響我決定該企業是否值得長期投資。

l          煤焦油跟粗輕油是目前中碳現階段最主要的原料。

振樺電 2012Q3 的毛利率有很顯著的改善，這點絕對是讓投資人感到放心的。讓人好奇的是去年第四季母公司跟合併毛利率的差異季變動，不知道是什麼原因造成的...

  

 

隔了兩個多月沒寫東西，這段時間內還是有很多網友都會不定期來這個部落格逛逛，真是讓小弟銘感五內，謝謝大家的厚愛。雖然知道大多數的網友還是比較喜歡看跟投資有關的東西，不過 10/28 這天是我第一次挑戰傳說中很硬的貓空半馬路跑，所以基於本部落格忠實記錄的原則，還是要把這次的成績呈現在眾人面前好臭屁一番。

平常練跑都是繞著公園，所以對於山上產業道路的比賽我都盡量略過，直到前一次因為幾個三五好友熱情邀約，跑了一趟陽明山半馬回來之後，雖然成績不算好，但跑得還算輕鬆愜意，整個自信心就這麼重新建立起來，因此當幾個同好又號召要參加貓空的路跑，我幾乎沒什麼猶豫就答應了。

8/20 有網友留言提到：

中碳的獲利和中鋼的供料影響很大(價格和數量)
雖然目前是獨門生意
很好奇其他的企業難道不想運用政府影響力分一杯羹嗎，好賺的事大家要。

【此內容乃是透過詢問中龍的工程師取得後整理】 

  

這成績表面上看來比上次我因為排隊上廁所而出現難看成績的國道馬拉松還糟糕，不過心情上倒是挺不一樣的。一方面是因為國道跑得是平坦的道路，而陽明山這個可是10.5 km 爬高 450 m 的路程，另一方面是這結果其實是我衡量可能的結果之後所做的決定。

美國總統小羅斯福曾經說過「我們唯一必須恐懼的，乃是恐懼本身」，跑完這一場半馬越野路跑之後，對這句話我的確有深深的感觸。過去曾經參加過陽明山不到 10K 的路跑，因為平常練跑時都在平地，所以當時跑得很難過，加上七月的氣溫已經偏高，就跑步而言是很不舒服的條件。而這一次的半馬本來不是我預期會參加的賽事，只是難得這次在宏碁上班的 Ricky 提到他們的慢跑社有補助，在有點貪小便宜的心態下，沒想太多就答應參加。從答應參加到昨天開跑的這一段時間，我只要看到氣溫頻創新高的新聞就頭痛，加上後來看到大會所給的秩序冊裡面所載的路線標高圖，心裡真的很擔心自己會跑不完全程甚至受傷，因應之道除了平常增加山路的練跑，就是不斷祈禱日頭別太給面子，天氣不要太熱，總之擔憂的程度真的不在話下。

參加過很多場股東會，九點幾乎是標準的開會時間，之前茂順在九點半開始已經算特別了，永記股東會卻是更晚的十點。通常股東會結束之後，會接著召開董事會，而董事會的成員大多是大忙人，所以股東會越早開越早結束，董事會就能早點開完讓這些董監事們可以早點離開，因此永記選在十點開始股東會實在是很少見。但若從開會的地點來看，如果不是這個時間點，那對於住在台北的股東來說，還真的是非得前一晚就開車南下高雄，不然就得提前在高雄住一晚才有辦法參加。

搭了第一班抵達左營的高鐵，轉乘高雄捷運到小港站，中途擔心小港站可能不容易叫到計程車，便臨時改變心意在小港國際機場下車(結果小港機場要叫計程車好像也沒比較容易)，這樣一趟舟車勞頓之後，總算在九點半前抵達永記位在沿海三路的公司。一下車正好也遇到有另一個股東出現，門口警衛先是跟那位女士打招呼，然後看到我之後便問道「你也是來領股東會紀念品的嗎？」ㄜ.... 我可是來參加股東會順便領紀念品的(紀念品是依必朗的沐浴用品組，很有份量但卻只能算是廉價的普通紀念品，偏偏這趟我還要幫人代領三份)。

前一晚十二點就寢，五點就起床盥洗然後出發，餓著肚子，一個人開車奔馳在順暢的高速公路上， 還真是需要頗為堅強的意志力。看時間還算充裕我才敢在泰安收費站買了個飯團，點了一杯桂花釀咖啡當作早餐，桂花釀加上咖啡，本來以為這兩者的香味應該會互搶對方的風采，實際喝起來倒覺得這種組合還挺不錯的。只是沒想到西濱公路有一大段在施工，到了股東會場時也八點半了，跟呂經理聊天的同時，前任發言人稽核經理施經理也過來與我寒暄。看到許總裁時，我還促狹地恭賀他榮升，他一臉委屈的說「這都是不得已的」，這種跟老朋友見面的輕鬆感覺真的是挺棒的。

其實股東會前我已經把提問的問題寄一份給發言人兼財務經理呂理豐先生，而股東會的前一天呂經理特地打電話給我，告知法務的蘇經理在股東會當天因公務無法出席，而我提問的問題中有幾個關於反托拉斯案的相關問題，所以想先透過電話解答我的疑惑。另一方面，美國部分反托拉斯案雖然就帝寶的部分已經算是結案了，但因為還有要配合調查的部分，所以在股東會上也不適合公開說明，我如果想多知道相關的資訊，顯然沒有其他的選擇，於是我也就欣然答應了(這部分的說明請看下載的提問清單，單純就我印象中聽到的相關資訊作整理)。

  

一開始是擔心泰利颱風來攪局，因為這颱風的風雨若如氣象專家預報那般可怕，那很可能星期四就要放颱風假了，而我就很可能被迫在原本已經打算請假的週五還要一大早到公司確定負責的系統能順利處理颱風假之後才能再趕去新店參加裕融的股東會，根據以往的經驗，過程順利是可遇不可求的，很可能因為一些小意外就耽擱了出席時間。

幸好，泰利是那種半弔子的颱風。

  

有人問我，身為一個小股東，搭高鐵台北-高雄這樣一天來回只為了參加一場最多只有一個小時的股東會，划算嗎？ 

這是第三次參加中碳的股東會，考量到股東會開始的時間以及交通的方便性，高鐵幾乎是唯一的選擇。我得早起趕上第一班發車的台北捷運到台北車站，然後銜接 6:36 發車，於 8:12 最早到達左營的高鐵列車，出了高鐵左營站還不能鬆懈，必須盡快搭上高捷至三多商圈站，幸好出站後只要用散步的速度走一小段路就可以到達中碳股東會的會場，但這個時候也差不多是 8:50 了，距離會議開始只有十分鐘的間隔，算是卡得很緊，先前的環節只要有一個閃失，恐怕就沒辦法及時趕上。