目前初估高雄氣爆事件對中碳公司不會有直接影響。
產品線中唯一需要擔心的是苯的供需。但因為主要客戶都在林園，並不是此次出事的仁武大社，所以暫時不需要擔心。
（唯因此事件已經造成高雄市府對石化相關公司的關注，所以是否會有負面影響還在持續觀察階段）
中碳公司運送苯的方式皆透過槽車，由於苯的氣化點在 80.1℃，並不像丙烯於常溫時為氣態必須加壓液化後才能運送，所以可以用一般槽車運輸。
雖然目前因運送管線受限制而受影響的公司可能會改調度槽車來因應，但因為這類槽車的設計是用來運送氣體高壓液化的原料，與中碳用來運送苯的槽車屬於不同類型，因此兩者不至於相衝突，也不會造成槽車運送的成本大增。
發言人方副總另外透露，國喬(主要生產苯乙烯)原不屬於中碳客戶，但因為中碳的苯已經得到不錯口碑，國喬願意先試用，如一切順利將可替公司新增一個客戶。
至於原料來源部分因為日本那邊有個廠即將要關閉，雙方已經談妥將轉至中碳這邊處理，八月已經先運了一船原料給中碳試處理，如一切順利明年將常態性的增加這個處理量，有利公司增加苯的供應量。
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謝謝忠孝哥的分享！
不客氣 ^^
謝謝版主追求真相的精神，並提供分享。
隆哥過獎了 ^^
謝謝版主, 求實求真的龍馬精神 能有幸成為您的 fans 之一, 真是太有福報了, 感謝分享 !
真是不敢當，舉手之勞而已
感謝忠孝大替廣大版友的求證 謝謝
他們苯的毛利很低，如果真的想分享這類半專業的資訊出來建議完整一點，事後的影響就是營收大增毛利下降，對資本市場不見得是正向的看法。還有自日本拉原料部分有點導因為果，實際上台灣苯的需求缺口本來就很大，他們這麼做跟日本廠要關沒有相對關係，比較偏向看到眼前的需求去填補穩賺的生意。
根據我早先得知的資料數據，相對雜酚油來說，從營收跟獲利的佔比看來，苯及甲苯的確是貢獻度比較低的。 所謂「營收大增毛利下降」應該是指如果從日本進口原料增加粗輕油的處理量這件事吧？也許從財務數字來看，低毛利率的產品佔營收比重增加的確是會拉低整體毛利率表現，但如果不會增加太多原來的相關費用或成本甚至可以因為增加處理量讓設備折舊在成本的佔比減少，亦即多方衡量後確定是多賺的且穩賺不賠(顯然你最後一句也是這麼認為)，那我不懂身為股東有什麼原因只因為整體毛利率下降就要看作是負面的？ 提到日本廠要關只是高興公司增加一個長期原料供應來源，畢竟這件事在股東會時就有提到了，所以很肯定公司這麼快就有成績出現。
營收大增毛利下降很恐怖ㄟ哈哈
中碳的情況應該會是營收增加毛利"率"微幅下降，差一個字差很多。
中联去越南設廠，不知中碳是否有規劃?另日本關廠不知是趨勢，還是單一個案?
今年的股東會有再次確認，可惜還是沒有中碳的份。 目前全世界的鋼鐵行情都不太好，中國雖然快到了臨界點，但還是很多鋼廠還撐著，這麼過剩的產能對於亞洲鋼廠來說都是不易承受的壓力，日本的生產成本又相對高些，如果中國再不減產，日本恐怕得繼續減產因應，屆時說不定就會真的是種趨勢了。
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咦~中碳12月營收怎麼也這麼差啊? ******************************************* 中碳 (1723) 2014年 12月營收資料(單位:千元) 項目 12月營收 1—12月營收 本年度 539,091 8,903,971 去年同期 766,458 8,819,953 增減金額 -227,367 84,018 增減(％) -29.66 0.95
油價跌這麼多，產品報價也跟著跌，營收衰退也是可以預期。