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 12/12 華碩發佈消息,將減資 85%
減資後原持有華碩股票一千股的股東
變成轉持有 150 股新華碩及 404 股和碩的股票
結果 12/14  一開盤,市場馬上對這個決策給予無情的打擊
華碩股票隨即打入跌停
收盤時僅成交六千多張並且還高掛九萬多張的賣單

傳聞已久的華碩分割案終於出爐
只是從市場的反應可以看出大家有多驚訝
怎麼最後會是這樣的分割方式?
下圖取自 UBS 的研究報告,可以看出華碩的分割邏輯

華碩分割

從圖中我們不難看出,即便這樣減資後原股東並沒有領到現金
但是股東的權益基本上是沒有太大變動的(不考慮稅賦問題的情況下)
不過最大的癥結點在於這樣的減資方式
讓原來大部分華碩的股東手上原本是方便流通的整股(1000 股的倍數)
變成會有不足一千股的零股出現,而零股的流動性差很多
更何況,那 404 股和碩的股票還是未上市的,流動性當然就更差了
而外資法人更在意的是
如果真這樣分割,他們將被迫持有未上市的和碩股票
但現行法規並不允許他們持有未上市股票
換句話說就是逼得外資要不計代價出脫手上近四成華碩股票
龐大的賣壓勢必會讓他們蒙受不必要的損失

很顯然地,華碩正在做八年前宏碁切割出緯創時所做的事
但是當初宏碁是先成立緯創,接著一面詢問原股東入股意願
另一方面也向外尋求其他法人資金的加入
緯創一面增資一面向宏碁收購廠房設備,並接收所有跟製造有關的人員
當初宏碁的股東是可以選擇要不要入股緯創
而非像現在華碩股東完全沒有選擇的餘地
這也不難想像為什麼華碩的股東會這麼氣急敗壞了

華碩為什麼不循當初宏碁的方式?
個人以為時空背景完全不同是主因
宏碁當初分割時,市場上的專業代工廠雖多
但是獨霸的角色並不突出,新加入者加入競爭行列要存活並不難
所以緯創還有機會獲得其他法人青睞而取得資金
如今要賣一家面對激烈競爭而且競爭力越來越懸殊的代工廠
加上老大哥鴻海都已經做好準備要介入筆電代工
和碩未來的路肯定是坎坷的
這樣的氛圍自然讓華碩很難找到願意接手的人
所以讓原來的股東來承接恐怕是不得不然的下下策

幾年前我曾經跟朋友討論過華碩
他認為華碩的研發實力強,產品線又廣,比宏碁值得投資
我當時則認為,華碩身兼品牌跟專業代工廠兩種身份
身為一個投資人,如果看好資訊品牌的威力
為什麼不投資全球知名度更廣
PC 及 NB市佔率都比華碩高的宏碁?
如果著眼於專業代工的潛力
儘管華碩也學鴻海不斷透過併購來拓展製造實力
但畢竟鴻海才是這個領域的佼佼者
投資鴻海不是更為恰當?

我比較納悶的是,這幾年華碩接連巨師、銀豹、金鵝的計畫
難道真的天真以為宏碁當初所面臨品牌跟代工衝突的問題
自己絕對能夠很有技巧的閃避過去?
如今大環境挑戰更加嚴苛,代工客戶紛紛表態
沈重的製造包袱使得品牌無法高飛
華碩才正視不得不分割的窘境
對電子產業來說,八年的光陰畢竟不算短
八年前宏碁面對晦暗不明的前途,發展品牌的路走得戰戰兢兢
如今總算闖出一片天
八年後的今日,華碩才要學宏碁專心走自己的品牌路
儘管華碩靠著先前主機板及 NB 知名度,應該有些優勢
但是宏碁讓務實講求獲利的王振堂當家
更有頻頻在國際上豎立無數戰功的執行長蘭奇
施振榮完全放手當然更是功不可沒
那華碩有什麼?如果還是施崇棠,童子賢
雖然用老狗學不會新把戲來形容聰明好學的施崇棠絕對不恰當
但是華碩能否讓有新思維的人掌舵
恐怕才是未來新華碩能否開創新局的重大關鍵

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LCH

孝話一籮筐

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留言列表 (30)

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  • SingeBlue
  • 不知星期一 3 萬多張的融資戶是不是可以申告「人為操作股價」?
    如果哪一天中華電也跟所有股東玩這種遊戲 (持股變未上市),應該會有一堆人走上街頭...
    這些經營層已被我列入永久拒絕往來戶...
  • 如果是真的看好華碩且願意長期持股的股東
    這件分割案以及伴隨股價起伏對他們來說就沒什麼差異了
    不過這樣的股東應該是極稀有

    就這件事來看,經營階層雖然作法有瑕疵,但動機畢竟是為了讓公司維持競爭力,只不過相對華碩董監持股的比例,做這樣的決策難免讓人覺得沒什麼說服力

    LCH 於 2009/12/17 09:27 回覆

  • SingeBlue
  • 他們的董監持股應該不止 3% (不過應該也不多),還有一些是交付信託,這也要算進去...

    我是認為此風不可長,換成未上市股票至少要訂個比例,如果強迫股東吃下經營層無法解決的持股,那要財務長、經理人做什麼?
    如果可以這樣玩,那以後心術不正的老闆大可把許多不良資產成立一家子公司吃下來,再用淨值全轉給股東去承接。
  • SingeBlue所言甚是

    所以對於經營者還真的要持續「聽其言,觀其行」
    再怎麼堅固的城堡,如果有昏君跟內賊
    還是很難不被攻克的

    LCH 於 2009/12/17 09:55 回覆

  • SingeBlue
  • 看到版大的回信我都心有戚戚焉...

    台灣有許多人為反對而反對,還有一堆人想藉此機會一戰成名,更可惡者則是製造恐慌,從中謀取自己的政治利益...

    這讓我想到在 mobile01 上看到一篇關於 apple mac book 過熱的討論文章,為何同樣的情況在非 apple 的 nb 上就是 nb 廠商的設計不良?而在 apple mac book 上就是 intel cpu 所造成的問題?

    看待同一件事時,我們是用同樣的標準在檢驗事物嗎?還是在不知不覺中陷入「品牌」迷失,而被「品牌廠商」牽著鼻子走。
  • 所以巴菲特才說他喜歡有「消費者特許」的公司啊
    一般消費者對於品牌總是有迷思的
    我想就連你我都很難例外

    與其感嘆人們這樣的不理性特質,不妨利用這種特質吧 ^^

    LCH 於 2009/12/17 15:47 回覆

  • SingeBlue
  • 不好意思,沒頭沒尾的寫,上一篇指的是你回「巴菲特班」的信。
    不過套用在投資上也的確是如此。
  • 原來是這樣啊~ 我還真是誤會你的意思了
    如果是巴菲特班的回信,你不妨直接回覆 email
    大家一起交流討論

    LCH 於 2009/12/17 16:27 回覆

  • SingeBlue
  • 我比較喜歡使用blog,比較不容易被誤導,可以看到這個討論的前因後果。

    像現在又被牽拖到健保問題。而且你可以參考這篇報導,我來個平衡報導。
    http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=308501&type=%E6%94%BF%E6%B2%BB

    我不喜歡健保制度,打從一開始就不喜歡,但千萬不要用不同的標準在看事情或企圖想要以偏概全,誤導民眾。
  • 謝謝你的分享~

    LCH 於 2009/12/17 16:42 回覆

  • SingeBlue
  • 中華電信 (2412) 工會提案加發0.12個月企業化獎金,預定明(22)日董事會提案討論,一旦通過,6.72個月的年終將稱霸三雄。

    中華電工會大概是所有半國營企業最幸福、貪心的,食髓知味。手機每年的市佔率一直在流失,年終獎金卻還一年比一年多。他們連獲利來自哪一塊都不清楚嗎?
  • 工會的利益跟股東的利益總是很難一致的
    強勢工會就更加棘手了

    還是盡量避開工會過於強勢的投資標的吧

    LCH 於 2009/12/21 09:57 回覆

  • SingeBlue
  • 多謝版大的建議,台灣要買得安心、給得甘心的標的真的不多啊~~~
  • 皮皮
  • 中華電信不是已經民營化了嗎?
    記的看雪球,巴菲特說股東拿錢出來,是要冒風險,有可能投入的全沒有
    所有獲利都應該是股東拿走,員工只需要領薪水就可以了
    這樣股東難道沒有辦法制衡工會嗎?
  • 中華電信雖然民營化了
    但畢竟老員工都是當初參與公職人員考試進去的
    身為最大股東兼經營者的交通部怎麼可能敢動他們

    巴菲特的說法是事實沒錯,但是工會常常訴諸於輿論
    而社會觀感對於勞方跟資方絕對不會是平等的
    有句話說政府需要的是「富人的金錢,窮人的選票」
    就可以道破政府對於這種衝突會有怎樣的考量
    而工會法也保障工會行使其權利
    所以最好的作法還是如上所述
    避免選擇工會過於強悍的公司吧~

    一般說來,公司員工人數跟工會的強悍程度有不小關連
    公司規模不大就很難有強勢工會出現
    但是如果該產業有聯合工會
    那又是另當別論了

    LCH 於 2009/12/21 12:26 回覆

  • SingeBlue
  • 97 年 2G+3G的市佔率 38.03%,到 98 年 10 月底則是 36.54%,稅後淨利從 2000 至今的趨勢也是逐步往下,EPS 能維持在 4 塊多是靠減資而來,真不是為何他們還有什麼立場領 6.72 個月?大部份「粗活」都外包,員工人數還一直維持在 2.4 萬人,這像民營公司嗎?愈來愈不像話!
    雖然中華電讓我睡得著覺,但卻讓我給得很不甘心!
  • 非常能理解你的不甘心
    建議不妨參加明年股東會,親身開砲一下
    不僅可以平衡身心,也許真的能讓管理階層正視這問題

    LCH 於 2009/12/22 08:46 回覆

  • SingeBlue
  • 如果時間許可的話我會參加,雖然是沒啥作用...(會不會走不出會場,要與 2.4 萬員工為敵,蠻恐怖的)
    我喜歡傑克威爾許所提的獎懲制度,但有生之年在中華電應該是看不到。
  • 中華電信雖然有兩萬四的員工
    但股東人數可是有廿三萬人
    所以你大可放心啦,你的後台還更龐大呢

    不過我倒是沒聽過傑克威爾許提的獎懲制度,願意跟大家分享一下嗎?

    LCH 於 2009/12/22 09:25 回覆

  • SingeBlue
  • 我記得沒錯的話是在這本書裡「致勝:威爾許給經理人的二十個建言」...
    大意是:
    計算獎懲不是以絕對數字,而是以相對環境來評估經理人的表現優劣。比如說中華電每年的獲利大部份來自「特許」市場及吃老本而來,那他就不應該每年領愈來愈多的獎金;而如果是裕融的話,因為他的決策正確 (在金融風暴期間收購應收帳款、加碼租車市場等等),讓他今年的表現優於同業,就算今年獲利沒有去年多 (不過裕融在絕對數仍優於去年),還是值得獎勵!詳細內容我回去再翻書。
  • 謝謝你的分享
    看來這樣的獎懲的確是務實多了
    不過實際執行時,如何辨別哪部分是經理人努力的結果
    應該也難脫自由心證的情況

    LCH 於 2009/12/22 10:09 回覆

  • lensun23
  • 公股掌控的企業,大股東持股低無掌控權的企業,如中華電,中鋼,公股銀行,台積電等等,高階經營者為討好員工以利穩固寶座,通常都不反對加薪,相對的台塑集團,會由資方與員工談判.
  • 謝謝兩山大的補充
    公股企業的利弊得失還真是要投資人自己琢磨
    民營化雖然可以起刺激的作用
    但畢竟決策管理者通常還多是「老人」
    思維的更新速度應該還是讓人失望的機會比較高些

    LCH 於 2009/12/22 12:31 回覆

  • SingeBlue
  • 我回到家翻了一下「致勝:威爾許給經理人的二十個建言」,詳細內容在 P221~P229。重點如下:
    「個人和業務單位的薪酬多寡,不是看預算達成率,主要是看相對於前一年,以及相對於競爭對手的工作績效,並將實際的策略機會和障礙納入考量」。
    可行性相當高,不然奇異也不會屹立不搖。
  • 這種獎懲方式絕對是受到股東熱烈歡迎的
    不過大部分經理人可能就不是這麼想了...

    LCH 於 2009/12/23 09:20 回覆

  • 雅
  • 板大們 可以留意台x電最近的新聞喔

    跟內部的講法不太一致

    有時候這些新聞常常是資方 勞方 政治角力的遊戲工具

    呵呵~就不方便講白了

    不過感謝這裡的版大提醒了不少事

    就是~獨立思考的重要~不要讓新聞牽著走

  • 謝謝你的提醒
    你該不會是內部人吧? ^^!

    在目前新聞總是普遍受到各方力量的干預的情況下
    個人以為大部的時候 no news is good news 這句話是成立的
    尤其看到某些長期關注的公司忽然一連串出現利多新聞
    我反而覺得惶恐
    事後也常常證實我的擔心並非多慮

    LCH 於 2009/12/23 23:32 回覆

  • SingeBlue
  • NCC降固網行動資費,業者:如同電信大海嘯,3年損失370億元

    真是腹背受敵啊~~~
  • 這也是我不選擇電信類股作為自己持股的原因之一
    因為市場成長性已經受限了
    卻連價格的主導能力也沒有
    這樣下去獲利前景當然堪慮

    不過也許危機會成為轉機吧
    逼得電信業者要想破頭拓展電信服務到更多的應用範圍
    依舊值得繼續觀察

    LCH 於 2010/01/07 09:24 回覆

  • 雅
  • 科技是無法想像的 15年前又有誰想的到
    會有網路這種東西 1995年當時剛引進網路時誰也沒想到電信公司會靠這種加值服務吃大市場
    以後如果又發展了新技術
    未必成長性會受限~
    就像當e-mai開始l盛行時 很多人認為會影響郵政獲利
    誰想的到因為網購的盛行 又讓郵局靠送包裹大賺


    聖經上有一句話: 人的智慧往往無法超越經驗的極限~共勉之
  • 這分享的確提醒我們科技總是有超乎想像的可能
    正如前陣子一個朋友分享的這段影片
    http://www.youtube.com/watch?v=qC3H3JOtvSs

    不過新科技對原寡占市場公司的威脅性仍須正視
    電信公司雖然順勢承接了網路服務
    但是無線傳輸科技讓後進者的參與門檻降低仍是不爭的事實
    入口網站及搜尋引擎的出現讓原來的報業龍頭也灰頭土臉
    數位相機的普及更讓原來的底片大廠完全投降
    新科技的效應對人們的生活大致上來說正面居多
    不過是否也都有利於原來獲利表現不錯的企業呢?
    答案顯然是否定的

    LCH 於 2010/01/07 22:16 回覆

  • 雅
  • 當年台北興建捷運時 原先預期:1.疏緩車潮2.私人汽車量減 3.公車跟小黃業者載客率會受到嚴重影響

    結果: 1.許多捷運沒到的地方因為需要接駁 反而讓公車經營路線增多 原先的市場反而壯大 吸引市場上出現了更多家業者想要分一杯羹 2.私人汽車變多了 理由是民眾認為有捷運了不會塞車 反而增加買車意願 沒想到停車場的業績跟者受惠 小黃也沒有變少 北市還是照樣塞車 因為捷運帶動了更多人湧入北市 這是連北市交通處當初都始料未及的

    結論:捷運壯大了北市公車業的市值 大餅變大了(公車業整體市值提升) 但分大餅了的人變多了(後續的新業者) 這其中關鍵真正的因素是: 消費者行為的改變 也就是人的行為是很難用一般的模式去推導

    但有沒有大者恆大的可能性 或者像版主說的不利於原先的老牌企業 答案是都有可能

    但版主忽略一件事 台灣的科技業轉投資跟交叉持股太多了
    這所謂的後續業者(想分大餅的新人)其實常常也都是自家人 所以大餅變大了 但也都是自己人吃去了 這分身本尊的遊戲在商場上是屢見不鮮的

    客觀的來說 網路的出現其實壯大了媒體的的數量跟蓬勃發展 所以大者不在恆大
    大家都有機會當龍頭 也許可以不看好某家公司 但不代表這個產業的發展會受限

    總之 因該要正反兩面都去思考出產業的變化比較洽當 不能一面看壞或看好

    科技產業牽涉到廣大社會型態的演化跟消費者行為的改變
    相對於人(消費者)的行為之難測,數學及自然科學有一定的邏輯及規則可循,所以,數學是簡單而可算計的,社會科學則是變數多而不可測的。

    但對許多人而言,個人的感受可能剛好相反:數學是深奧難懂的,而社會則是直觀而熟悉的。
    於是,數學既簡單又難懂的矛盾用之於研究社會科學,經常會淪為少數人的玩具,而失去原始社會模型間的真義和關聯
    而會盲目迷信數學運算後的結論。這種現象,在經濟學領域(尤其是金融、投資)更為嚴重

    總之: 不排除各種可能性 樂觀中也要帶者悲觀 悲觀中也要帶樂觀
    與您分享^^


  • 再次謝謝你的分享

    事件變化的過程及結果的確是常常出乎意料
    所以個人對於媒體中有人斬釘截鐵的評論也常持懷疑態度
    就算這些人原來的推論正確
    但因為已經把這意見公開
    對於事件的進程自然也有了影響力
    畢竟現實社會乃多變數的系統
    少數人的智慧真的很難有效預測

    LCH 於 2010/01/08 22:11 回覆

  • 訪客
  • 看到這篇文章,再看看今天的宏碁,心裡真是百感交集啊~囧
  • 企業經營就是如此,今日的成功元素往往就是明天失敗的種子。

    而且任何評論都是現在與過去觀察收集的總結,對於未來也只能臆測,猜錯是應該,猜對就是矇到啦!

    LCH 於 2012/12/08 17:54 回覆

  • 訪客
  • 對於未來只能臆測,這樣在買進前的評估與買進後的追蹤,
    除了當下的現狀外,大部分也是在臆測(投資需承受風險)
  • 所以買進前就要確認企業的護城河寬不寬廣,買進後則是持續追蹤營運表現是否符合預期。

    LCH 於 2012/12/09 07:45 回覆

  • 小小
  • 護城河寬不寬廣
    --
    當時宏碁寬不寬?(目前走落,未來不可知)
    中華電夠不夠寬?(營運穩定,但工會強勢)
    可樣才算夠寬?(對未來保障度機率夠高?)
  • 說實在的,就我的認知宏碁的護城河應該是不存在,就算勉強把品牌算進去,大概也只能說像是水溝那樣吧~ 畢竟PC/NB 各家的差異化實在不大,這應該也是大廠過去都透過 ODM/OEM 來降低生產成本必然的結果。

    中華電的護城河在開放號碼可攜之後應該就更窄了些,畢竟這讓消費者變心換別家電信業者的成本大幅降低,加上電信資費是政府籠絡人心的工具之一,而中華電信又受制於大股東是交通部,幾乎是每次扣下扳機之後第一個犧牲者,長此以往恐怕不會是有意願投資電信三雄的投資人的首選。

    怎樣才算寬恐怕沒有一定的標準,但比較明顯的特徵應該是產業中市佔率至少在前兩名,第一名最好遙遙領先第二名,而第三名最好連第二名的車尾燈都看不到。而且其產品跟服務替代性小,具有價格主導能力....

    不妨看看我另一篇文【如何辨識經濟護城河】
    http://tkuewlch.pixnet.net/blog/post/29542724

    還有這本【尋找投資護城河】http://tkuewlch.pixnet.net/blog/post/29309205

    LCH 於 2012/12/10 00:20 回覆

  • 訪客
  • 版主對於 20F 的答覆,充分表達了我個人的想法,亦即
    巴菲特的護城河觀點與麥可波特五力競爭分析殊途同歸,
    如:顧客的力量(轉換成本與要求降降能力是否強悍)
    話說回來,中華電雖然有版主所述的問題,但是畢竟其
    營運穩定,官股色彩濃厚(個股投資風險低),往往是
    市況不好時反而被大買的標的(難怪被稱為防禦性個股)
    會不會是首選,見仁見智,若是保守的投資人,我想依然
    會是首選的資金避風港,這點從中華今年的走勢便可知悉
  • 官股色彩濃厚在過去的確是加分項目,畢竟這等於有政府背書,也就等於不會倒。

    但在經歷林益世事件對中鋼集團的衝擊,以及台汽電被硬生生抓來殺雞儆猴,再看看最近新北市府有線廣播電視費率審議委員會宣布調降明年有線電視收視費....跟政府關係匪淺的都很難不被用放大鏡檢驗,過去的加分反而變成是扣分了。

    LCH 於 2012/12/10 15:33 回覆

  • 小小
  • 中華電的護城河在開放號碼可攜之後應該就更窄了些,畢竟這讓消費者變心換別家電信業者的成本大幅降低,加上電信資費是政府籠絡人心的工具之一,而中華電信又受制於大股東是交通部,幾乎是每次扣下扳機之後第一個犧牲者,長此以往恐怕不會是有意願投資電信三雄的投資人的首選。
    --
    上述我很同意,但我也很納悶,為何這樣的條件,股價依然是接近百元的電信股?
  • 電信股的特性是需求跟獲利的穩定性高、配息比率變動也不大,而且固定資產的投資金額都很大,使得公司的資本額都不小,換句話說就是市場上流通的籌碼很多,變現性也高,即便大量買賣也不會讓價格的波動太劇烈。

    上述這些特性對於手上擁有大筆資金的法人而言,其實跟他們很愛投資的公債有很高的相似度,但因為目前公債殖利率幾乎可說是跌無可跌了,就長期投資來看,比雞肋還要雞肋,對比於此,電信股的現金殖利率對他們來說有相當高的吸引力,所以即便目前價格對我們小散戶來說無疑是在高點,但對像是那些每個月還有現金不斷流入等著好好配置的壽險公司來說,這就是不可多得的資金停泊好去處。

    LCH 於 2012/12/10 17:22 回覆

  • 路人
  • 市場一般有兩大分析派別:技術分析、基本分析

    技術分析又細分為型態分析、K線分析、量能分析、籌碼分析、指標分析....
    您的分析應該算是基本分析中的競爭分析吧,比單純的數據分析更深入企業

  • 對於技術分析我是大外行,基本分析如果只是單純的做圖表數據分析,其實寫寫程式也可以辦到(還真的蠻多人在認真做這件事的)並沒有什麼特別,加上自己還蠻愛看書想事情,而且對於企業如何獲利並長期維持競爭力很有興趣持續去發掘瞭解,這算是我的部落格比較有點不太一樣的地方吧,而且比起看圖再說故事,這樣算是有趣多了。

    LCH 於 2012/12/10 18:27 回覆

  • 老魏
  • 板主:
    請問. 目前美國的乙烯價格是台灣的一半. 是否會影響帝寶未來在美國車燈銷售的競爭力? 如果方便. 是否請板主打電話詢問帝寶發言人確認此事? 因為我也是帝寶的投資人.
    我相當憂心這件事的未來發展. 請板主幫忙. 謝謝!
  • 最近美國頁岩氣的產出增加,很多財經新聞都指向美國將提高能源自主的可能性,甚至將衝擊台灣石化產業的說法也甚囂塵上,也難怪你會感到擔憂。

    帝寶的原物料涵蓋了塑料、電機電子零件、玻璃等,相對之下塑料佔成本的比重不會太高,何況美國AM車燈供應商以台商為主力,而這一行的競爭門檻是模具開發,加上少量多樣的產品特性,美國應該是不會有人有興趣才是。

    LCH 於 2012/12/11 20:31 回覆

  • 小小
  • 瞭解企業如何獲利並長期維持競爭力==> 這是長期投資人的功課?

    基本分析的圖表數據分析,對投資實不實用,想知道您的看法^^a
  • 對我來說,如果不清楚企業的獲利方式以及其維持競爭力的策略跟優勢,我是不會貿然投資的。

    圖表數據分析對我是有幫助的,但只是一種協助察覺問題的途徑,以利更進一步瞭解原因,不是用來判斷是否值得投資的依據。

    LCH 於 2012/12/12 13:39 回覆

  • 疑客
  • 美國應該是不會有人有興趣才是

    => 怎麼說?有錢賺不會想賺 ?台灣人能賺,美國為何賺不了?
    如果真是這樣,那帝寶可真是AM車燈界的台積電阿(位居龍頭)
  • 少量多樣的生產特性表示人工參與的程度會比較高,即便是帝寶這樣的資優生,毛利率最好也只有三成,這還是因為帝寶透過建立比較大量的庫存來增加其出貨彈性換來的結果,更別說像是堤維西不到兩成的毛利率。

    除了這個產業資本投入的金額高回收時間長,且需要夠長的時間方有足夠經驗跟模具數量的累積以外,相對便宜的人工成本應該就是台灣為什麼可以在國際上透過高CP的產品在汽車AM零組件卡位的主要原因,簡言之這是賺辛苦錢,而這肯定不是美國的強項。

    當然,如果是像龍鋒那樣走高端精品路線的話,可能性應該會稍微高點。

    LCH 於 2012/12/12 14:03 回覆

  • 老魏
  • 據我知道. 塑膠佔車燈的比重應該是排名前2名之內. 為何板主說佔比不高呢?
    雖然目前AM車燈是台商的天下. 但是將來美國的塑膠成本只有台灣的一半. 一定會有業者搶進這市場. 畢竟成本少一半. 真的是差非常多. 到時對帝寶應該有很大的影響才是.
  • 我是不知道塑膠原料確切佔成本的比重是多少,但如果真的不低,且國內原料供應商也不願意降價,那有規定帝寶不能跟美國廠商買原料嗎? 美國的製造業競爭力難道就因為塑膠原料的成本降低就足以讓全球製造業版圖重新洗牌?

    擔心之餘,也可以順便看看彭教授這篇

    【頁岩氣「革命」?誰的革命?】
    http://mhperng.blogspot.tw/2012/12/blog-post.html

    我認為用不著擔心這個,但如果你也是台塑或其他石化業者的投資人,那就應該擔心了,畢竟國際泛用塑膠的行情是受到供需影響的,對手如果有本事用更低的成本生產,那你當然只能被迫降價否則就是退出。

    LCH 於 2012/12/12 14:22 回覆

  • 疑客
  • 簡言之這是賺辛苦錢,而這肯定不是美國的強項。

    ---> 台灣人確實是認真刻苦耐勞的一群人,與其說
    不是美國的強項,不如說不是美國想要作的工作?

    我們總是願意找縫隙,挑別人不願意作的事來經營
    台灣奇蹟,就是這樣來的,我國企業經營真是辛酸

    直此,我們應更支持認真的企業,逢低一起度過!
  • 小小
  • 如何瞭解『企業的獲利方式以及其維持競爭力的策略』?
    我們小散戶頂多能接觸到財報資訊,難道還有其他資訊?
  • 關於我的回覆,請看『「操盤手的萬無一失投資術」讀後感』

    LCH 於 2012/12/12 20:57 回覆

  • 訪客
  • 畢竟國際泛用塑膠的行情是受到供需影響的
    ---> 不是所有產業的產品或服務都會受供需影響嗎?
    莫非有例外的?或您只是想說明行情是受供需影響^^a
  • 是的,我只是提醒塑膠原料行情也是受供需影響,沒其他意思 ^ ^a

    LCH 於 2012/12/12 21:25 回覆